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Sonntag, 19. August 2012, 09:19

Forenbeitrag von: »Froeschi«

Teileversorgung

Zitat von »DeichChief« Tag Udo Wenn Du dir die Eintrage der letzten Tage durchliest wirst Du sehen vieles von dem Du suchst is bereits beantwortet Es ist ja auch eine Frage von Geld & Ansprüche... Original macht schon bisschen was her. Selber hab ich eine dobbelt-Rohr Remus AP anlage drunter. Sie ist laut SIMONS Sport dürfte was für dich & deine Ansprüche haben mit einfachen Ausstoss Interesantes dekoltè im Avatar btw Ich finde über Qualitätsaussagen nicht viel. Sicherlich ist es eine Frage von...

Samstag, 18. August 2012, 16:00

Forenbeitrag von: »Froeschi«

Teileversorgung

Hallo Forum, wo kauft Ihr Eure Teile für die Vorderachse (Spurstangenköpfe;Querlenker plus Gummi´s etc.) ein? Nur beim "Freundlichen" VW-Dealer Eures Vertrauens oder gibt es auch Online-Shops,die Teile mit guter Qualität vertreiben? Desweiteren suche ich noch nach einer passenden Lösung für meinen Endschalldämpfer. Bisher hatte ich einen Supersprint,den ich vor Jahren in der Bucht geschossen hatte,drunter. Aber nun ist er unrettbar durch. Was ist von den in der Bucht angebotenen Sachen wie TA Te...

Montag, 21. April 2008, 19:46

Forenbeitrag von: »Froeschi«

Wie Uni-Fit Lambda-Sond anschliessen?

Zitat Original von Moneypul8 "normaler" stecker wenn man das noch normal nennen darf kabel geht zum Motor STG Jut,dann weiss ich jetzt Bescheid. Danke!!

Montag, 21. April 2008, 18:02

Forenbeitrag von: »Froeschi«

Wie Uni-Fit Lambda-Sond anschliessen?

Hab da auch noch ne Frage zu: Hab einen RP,bei dem das Kabel am Stecker weggegammelt ist.Das Gegenstück ist das Gummiteil mit dem Kabel,was von der Lambdasonde kommt. Der Stecker hat ja ne besondere Form,damit beim Zusammenstecken sich der Gummiüberzug mit dem Stecker stülpt und die Verbindung wasserdicht sein soll. Bei mir ist das Kabel genau am Steckerende weggegammelt.Ich hab das jetzt mal mit nem neuen Flachstecker repariert und mit Isolierband umwickelt. Meine Fragen: Ist in dem Stecker irg...

Dienstag, 18. März 2008, 20:16

Forenbeitrag von: »Froeschi«

RP Motor Tuning & Probleme

Zitat Original von Matthias Der G60 Krümmer passt zwar plug&Play an den Kopf, aber am Kat nicht. Da muß der Flansch umgeschweisst werden. Bringt auf jedenfall was. Ach ja, du musst für die Lambdasonde eine Aufnahme einschweissen, die ist nämlich beim G60 im Kat, nicht im Krümmer. Das hätte ich mal vor drei Jahren wissen müssen,als beim Wechseln der Zylinderkopfdichtung festgestellt wurde,das der Abgaskrümmer gerissen ist.Und da gebraucht keiner aufzutreiben war,habe ich dann einen neuen verbaut...

Samstag, 28. Juli 2007, 08:56

Forenbeitrag von: »Froeschi«

eFh Golf 3

Nä,ne? :-o Mist! Hoffentlich kann ich einen bei der elektronischen Bucht ergattern oder hier aus dem Forum kann mir jemand aushelfen. Danke für die Info! mfg Udo

Freitag, 27. Juli 2007, 20:00

Forenbeitrag von: »Froeschi«

eFh Golf 3

Hallo zusammen, bin gerade dabei den G3 meines Schwiegervater´s zum Verkauf vorzubereiten und musste feststellen,das der originale eFh auf der Fahrerseite zwar die Scheibe herablässt,aber beim Hochfahren etwa mittig stehen bleibt und rattert. Fasst man die Scheibe an und zieht ein Stück mit Hoch,fährt der eFh bis zum Ende und der Motor rattert wieder. Das rattern stellt man ab,in dem man den Efh Schalter nochmal drückt. Nun habe ich das ganze mal ausgebaut und mir angeschaut.Ich kann soweit nich...

Dienstag, 18. Oktober 2005, 08:48

Forenbeitrag von: »Froeschi«

Standgaszu hoch!

Habe mal gelesen,das das nicht so einfach einzustellen sein soll.

Dienstag, 18. Oktober 2005, 00:12

Forenbeitrag von: »Froeschi«

Standgaszu hoch!

Na Super, dann muss ich mal nach ner neuen(gebrauchten) Monojetronic suchen. Wer hat eine für mich? mfg

Montag, 17. Oktober 2005, 13:28

Forenbeitrag von: »Froeschi«

RE: Standgaszu hoch!

Zitat Original von Golfklo Schon mal den Leerlaufsteller gecheckt? Der darin befindliche Leerlaufschalter verabschiedet sich gerne mal, dann hat man z,B. den Effekt der erhöten Leerlaufdrehzahl, da dem Steuergerät die Info(Drosselklappe zu) fehlt.... Gruß, Golfklo. Hhhhmm,wenn´s denn ein solches Teil an der Monojetronic gibt,kann ich das leider nicht finden. Meintest Du das Drosselklappenpotentiometer? mfg

Samstag, 15. Oktober 2005, 15:10

Forenbeitrag von: »Froeschi«

Standgaszu hoch!

Ne,leider noch nicht. Da muss ich doch mal nachschauen, Der sitzt doch auch mit oben an der Monojetronic?

Samstag, 15. Oktober 2005, 09:34

Forenbeitrag von: »Froeschi«

Standgaszu hoch!

Moin Moin, nach dem Tauschen diverser Teile bin ich nun mit meinem Latein am Ende. Vor einigen Monaten ging der RP-Motor einfach aus.Drosselklappenpoti defekt. Gebrauchte Monojetronic ersteigert,getauscht,wunderbar,alles läuft. Dann fing der Kat an zu rasseln.Alles klar,Keramikinnenleben lose.Auto sprang an,lief etwas untertourig,Leerlaufdrehzahl stabil,sobald er warm war. Mit einem Mal geht die Leerlaufdrehzahl auf 1500-2000 Umdrehungen hoch. Temperaturfühler gemessen,blauer Fühler defekt. Geta...

Montag, 20. Juni 2005, 21:47

Forenbeitrag von: »Froeschi«

RP-Motor geht einfach aus

So,hab mal das Unterteil komplett gewechselt.Hatte ich mir vor ein paar Monaten bei Ebucht ersteigert.Mir hat man erklärt,das die Poti´s mit der Zeit sich auf der Leiterplatte abnutzen.Läuft der Motor im Leerlauf,kann es sein,das das Steuergerät nicht weiss,wo sich gerade die Drosselklappe befindet.Und dementsprechend arbeitet das Steuergerät dann auch.Anfetten,Abmagern etc. Probefahrt verlief ganz gut. Morgen werde ich mal Autobahn probieren und hier berichten,wie er sich verhält. Denke,das da ...

Montag, 20. Juni 2005, 10:34

Forenbeitrag von: »Froeschi«

RP-Motor geht einfach aus

Hallo Forer, ich bin mit meinem Latein am Ende! Seit ein paar Tagen geht mein RP-Motor nach Autobahnfahrt alsauch nach Stadttouren einfach aus.Ich hab schon alle Unterdruckschläuche kontrolliert.Den vom BKV zur Ansaugbrücke hab ich tauschen müssen,da das Rückschlagventil undicht war. Wenn er kalt ist,läuft er ohne Probleme. Fahr ich ein paar Kilometer damit und stehe an einer Ampel,geht die Drehzahl auf Standgas,manchmal geht er einfach aus oder die Drehzahl "sackt" ab,die Kontrolleuchten gehen ...

Freitag, 15. April 2005, 13:21

Forenbeitrag von: »Froeschi«

Problem mit meinem RP

Das mit den Unterdruckschläuchen ist nicht zu unterschätzen. Hatte ich zuletzt auch. Schlauch vom BKV zur Ansaugbrücke mit Rückschlagventil und Abzweig für die MFA.Schlauch war soweit in Ordnung,aber aus dem Rückschlagventil hat´s ordentlich gepfiffen.Motor lief aber auch wie ein Sack Muscheln. Schlauch getauscht und nu rennt er wieder.

Montag, 7. Februar 2005, 16:33

Forenbeitrag von: »Froeschi«

1,8 l 90ps tuning???

Hab mir den ganzen Thread durchgelesen und mir ist ganz karr :-kusselig im Kopf. Hab nen RP,dem ich letztes Jahr ne neue Kopfdichtung gegönnt hab,da die alte anfing undicht zu werden.Im Zuge dieser Arbeiten wurde der Kopf geplant,die Schaftdichtungen getauscht und wieder alles schön sauber zusammengebaut.Da der originale Abgaskrümmer 2 fette Risse hatte und mir ein neuer Fächerkrümmer zu teuer war,musste ich mir wieder einen originalen zulegen.Über viele Umwege hab ich den neu gekauft und etwas ...

Freitag, 31. Dezember 2004, 19:23

Forenbeitrag von: »Froeschi«

Nordrhein Westfalen

Nichts bestimmtes. Wenn ich hier zu den örtlichen VW-Dealern gehe,verdrehen die schon immer die Augen,weil ich meist mit so Kleinkram ankomme. Und was die Werkstätten betrifft:Ich komme eigentlich aus der Mini-Szene.Und da gibt es halt verschiedene Werkstätten,die auch was von Tuning verstehen und sich auf den Mini spezialisiert haben. So ist man halt nicht auf Vertragswerkstätten angewiesen. Ich dachte sowas gäbe es auch in der VW-Szene vielleicht. Bis jetzt hab ich mir immer ganz gut weiter he...

Freitag, 31. Dezember 2004, 12:18

Forenbeitrag von: »Froeschi«

Nordrhein Westfalen

Zitat Original von Habi-NRW *edit* Was, du bist einer von den Lackleckern?? Ihr wart doch die. die ´03 in Finnentrop so dermaßen abgeräumt haben, oder?? Nene,fand den Banner irgendwie witzig.

Freitag, 31. Dezember 2004, 12:16

Forenbeitrag von: »Froeschi«

Nordrhein Westfalen

Schraubt Ihr alle selber oder habt Ihr im Umkreis einen guten Tip? Auch was dieTeileversorgung und so angeht.

Freitag, 31. Dezember 2004, 12:04

Forenbeitrag von: »Froeschi«

Nordrhein Westfalen

habi-nrw Mehr sind hier nicht vertreten?