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Donnerstag, 7. Juli 2011, 17:49

Forenbeitrag von: »mofapilot«

16v turbo umbau

im leerlauf läuft er nur auf 3 zylindern (der dritte will nicht, an den zündkabeln/steckern/verteilerkappe liegts nicht) und die kerzen sind alle viel zu hell, läuft wohl zu mager der kleine

Mittwoch, 29. Juni 2011, 21:50

Forenbeitrag von: »mofapilot«

16v turbo umbau

Zitat von »mofapilot« mein blowoff macht neuedings nicht mehr zi-zi-zi-zi-zisch sondern ziiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiisch - versteht ihr? was ist da los? an der einstellung liegt es nicht, da habe ich schon herumprobiert.

Freitag, 24. Juni 2011, 16:25

Forenbeitrag von: »mofapilot«

16v turbo umbau

mein blowoff macht neuedings nicht mehr zi-zi-zi-zi-zisch sondern ziiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiisch - versteht ihr? was ist da los? an der einstellung liegt es nicht, da habe ich schon herumprobiert.

Donnerstag, 2. Juni 2011, 18:19

Forenbeitrag von: »mofapilot«

Eure 16VT/Technik

Motor: Block: PL Kolben: PL abgedreht Zylinderkopf: PL Verdichtung: 8:1 Ventile: PL Einspritzdüsen: graue G60 Nocke: KR Zündkerzen: RS2 Ölwanne: PL mit angeschweißtem Flansch für Ölrückführung Ansaugstrecke Schläuche, Rohre, Durchmesser: Stahlrohre, 63mm Luftfilter: Kasten vom 35i, bearbeitet LLK: Sprinter Drosselklappe: PL Ansaugbrücke: KR umgeschweißt Abgasstrecke Auspuff (MSD, ESD, Durchmesser): 76er Hosenrohr, ab Kat 63mm komplett Eigenbau Krümmer (auch Dichtungen: S2 mit Seriendichtungen La...

Donnerstag, 2. Juni 2011, 11:40

Forenbeitrag von: »mofapilot«

16v turbo umbau

Zitat von »christian« bei kullern mit 160 auf der autobahn komme ich auf deutlich unter 10 liter, wenn nicht sogar um die 8 liter. mit einer tankfüllung von 55 liter komme ich so um die 550 km mit spass haben und nicht nur kullern in der stadt, landstrasse und bab. das mit 1.3 bar und um die 350 ps. das ist mal wirklich krass! ist der so ellenlang übersetzt? ich kann mir nur schwer vorstellen, dass er weniger vebraucht als n' serien 16v ohne aufladung

Mittwoch, 1. Juni 2011, 17:24

Forenbeitrag von: »mofapilot«

16v turbo umbau

ich verbrauche im schnitt 14l im golf 2 mit k24 lader bei 1,3bar. was gönnen sich eure so?

Donnerstag, 14. April 2011, 22:10

Forenbeitrag von: »mofapilot«

16v turbo umbau

hat die 16v doch auch, wenn mich nicht alles täuscht. digifant hat er drin http://www.youtube.com/watch?v=N6WGexMlD…player_embedded

Donnerstag, 14. April 2011, 21:31

Forenbeitrag von: »mofapilot«

16v turbo umbau

moin! fahre an meinem 1,8 16vt ne PL drosselklappe und der motor läuft prima. zur zeit 0,7bar. was spricht dagegen? warum fahren alle g60/vr klappen? gruß, karsten

Donnerstag, 10. März 2011, 21:33

Forenbeitrag von: »mofapilot«

16v turbo umbau

es sollte doch theoretisch jedes handelsübliche manometer (natürlich jetzt nicht unbedingt eins aus ner china luftpumpe) als ladedruckanzeige zu gebrauchen sein, oder?

Mittwoch, 9. Februar 2011, 18:50

Forenbeitrag von: »mofapilot«

16v turbo umbau

Nabend! Kleine Anfängerfrage; ich wollte meine originale Ansaubrücke demnächst umschweißen, weils die günstigste Möglichkeit ist und für meine Umbaustufe reicht. Nun habe ich aber leider keine Ahnung von den Einspritzdüsen. Wenn ich mir so'ne standart Edelstahl Einspritzleiste aus dem Tuningzubehör für den 16v Turbo kaufe, passen da dann sämtliche Düsen (S2, G60, 1,8t)? Wie werden die an der Leiste befestigt? Ich verstehe das jetzt so, dass ich die Ventile in die Leiste stecke und dann alle 4 ve...