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Dienstag, 17. August 2010, 21:48

Forenbeitrag von: »bernd«

Schöne Pics eurer Wagen bzw wie am besten in Scene setzen?

@coma.pg kennzeichen vorn gerade machen, und woher genau aus dem raum Hameln bist du? und wo hast die bilder gemacht? gruss

Freitag, 2. Juli 2010, 18:02

Forenbeitrag von: »bernd«

1,8T AJQ macht keinen Ladedruck und nimmt Zündung zurück

hi, aber warum sollte er wenn er ein undichtes Ladeluftsystem hat die zündung zurück nehmen? er klopft ja nicht wenn er keinen ladedruck hat. qualmt er denn? das wäre das erste was ich schauen würde. und wie sieht der lambda wert aus, wenn er keinen druck bekommt, dann müsste er doch viel zu fett sein, oder im oberen bereich regeln. das kling für mich nicht nach zündung, sondern eher nach einspritzung, prüf mal die lambda sonde.... gruss bernd

Donnerstag, 1. Juli 2010, 19:08

Forenbeitrag von: »bernd«

1,8T AJQ macht keinen Ladedruck und nimmt Zündung zurück

hey, hast am Stg gemessen, oder direkt an den stecken? nur auf durchgang oder hast den wiederstand ermittelt? nicht das du nen scheuerstelle im kabelbaum hast und die kabel aufeinander liegen... gruss bernd

Mittwoch, 30. Juni 2010, 16:56

Forenbeitrag von: »bernd«

1,8T AJQ macht keinen Ladedruck und nimmt Zündung zurück

hey, die klopfsensoren sind in ordnung? gruss bernd

Montag, 31. Mai 2010, 19:42

Forenbeitrag von: »bernd«

Freude-Anfall Thread

hab gerade realiesert das sich die letzten beiden jahre entbehrung und pauken ausgezahlt haben, teil 1 und teil 2 der meisterprüfung sind geschaft und bestanden..... gruss bernd

Sonntag, 11. April 2010, 11:03

Forenbeitrag von: »bernd«

G60 Zyl. von KDG-Motorsport max. bearbeitet (260PS)

hi, so ventile sind jetzt vollständig.... preis für 2 ventiele lag dan bei satten 180€ kopf ist noch zu haben...

Sonntag, 21. März 2010, 10:14

Forenbeitrag von: »bernd«

G60 Zyl. von KDG-Motorsport max. bearbeitet (260PS)

und hoch

Donnerstag, 18. März 2010, 11:31

Forenbeitrag von: »bernd«

G60 Zyl. von KDG-Motorsport max. bearbeitet (260PS)

ist immer noch zu haben... ich war gerade eben bei KDG in Garbsen, da wie auf den fotos zu sehen zwei ventile fehlen und ich die nachferigen lasse. hab dabei mal gefragt was der kopf wohl gekostet hat seine antwort: Die ventile: 680€ Die Sitzringe: 400€ Das bearbeiten der zyl. kopfes selbst auch noch mal 400 überplanen 65€... also alles in allem rund 1500€ er sagt außer dem das das einer von 5 Köpfen ist die er so groß gemacht at, und ser es nicht größer geht.... gruss bernd

Mittwoch, 17. März 2010, 11:18

Forenbeitrag von: »bernd«

G60 Zyl. von KDG-Motorsport max. bearbeitet (260PS)

und hoch

Samstag, 13. März 2010, 14:17

Forenbeitrag von: »bernd«

G60 Zyl. von KDG-Motorsport max. bearbeitet (260PS)

immer noch zu haben...

Sonntag, 7. März 2010, 22:26

Forenbeitrag von: »bernd«

G60 Zyl. von KDG-Motorsport max. bearbeitet (260PS)

und hoch

Donnerstag, 4. März 2010, 18:16

Forenbeitrag von: »bernd«

G60 Zyl. von KDG-Motorsport max. bearbeitet (260PS)

und hoch

Montag, 1. März 2010, 22:00

Forenbeitrag von: »bernd«

G60 Zyl. von KDG-Motorsport max. bearbeitet (260PS)

und hoch....

Samstag, 27. Februar 2010, 23:39

Forenbeitrag von: »bernd«

Vr6 springt nach Motorumbau nicht an.....

DAs der Verteiler nur einmal passt stimmt nicht, kann mich an meine VR zeit erinnern, und da hab ich es geschaft den verteiler 180^verkert ein zu bauen... gruss bernd

Samstag, 27. Februar 2010, 13:50

Forenbeitrag von: »bernd«

G60 Zyl. von KDG-Motorsport max. bearbeitet (260PS)

und hoch....

Donnerstag, 25. Februar 2010, 14:11

Forenbeitrag von: »bernd«

G60 Zyl. von KDG-Motorsport max. bearbeitet (260PS)

und hier noch das dieagramm vondem motor......

Donnerstag, 25. Februar 2010, 12:26

Forenbeitrag von: »bernd«

Freude-Anfall Thread

hey, ich freu mich gerade ein loch in den bauch. die prüfungsergebnisse von der meisterprüfung teil 2 sind da. 88,6% in der technik 73% Auftragsabwicklung 50,5 % betriebsführung das war knapp.... gruss bernd

Donnerstag, 25. Februar 2010, 10:32

Forenbeitrag von: »bernd«

probleme mit dem leerlauf bei 1,8t 20V und 1,8 20V

Zitat zu 2 LLS Ähhh, LLS? = Leerlaufsteller? gruss bernd

Mittwoch, 24. Februar 2010, 11:23

Forenbeitrag von: »bernd«

G60 Zyl. von KDG-Motorsport max. bearbeitet (260PS)

Ich biete: Hi, ich biete hier nen max. bearbeitet. G60 zyl. kopf an. Beschreibung hat 41mm einlassventile, neue ventilsitze und neue vetilführungen. Der kopf wurde vor ca 8 jahren bei KDG-Motorsport aus Garbsen bearbeitet (also kein sls kinderkram oder dremelarbeiten aus dem handwerkskurs)) und war Auf nen Goldene Golf 2 (kennzeiechen H-B3) montiert.Liegt aber schon seit 5 jahren in meinem keller. der motor hatte mit dem kopf, ner 276° welle nem 68laderad, TEZET fächerkrümmer, ner 70mm abgasanla...

Mittwoch, 24. Februar 2010, 07:59

Forenbeitrag von: »bernd«

probleme mit dem leerlauf bei 1,8t 20V und 1,8 20V

hoch.....
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